燃油车也能“常开常新”？一汽-大众用一场覆盖百万用户的OTA远程升级给出了答案。自2025年9月15日起，一汽-大众正式启动燃油车领域大规模OTA推送，旗下全新一代迈腾、全新高尔夫、全新探岳L等主力车型同步升级，通过智能座舱与驾驶辅助技术的双重迭代，让燃油车用户无需换车即可享受“科技平权”带来的体验跃升。

智能座舱：从工具到伙伴的进化

此次升级聚焦用户高频需求，在智能交互、场景适配、娱乐功能三大维度实现突破。语音交互系统优化后，支持超过400项指令的精准识别与响应，无论是调节空调温度、切换导航路线，还是控制车窗开合，均可通过自然对话完成，彻底告别“听不懂指令”的尴尬。6种情景模式切换功能则让车辆从“代步工具”进化为“智能伙伴”——用户一键即可切换通勤、长途、雨雪等场景模式，系统自动调整座椅角度、空调温度、氛围灯色，甚至联动导航规划最优路线，实现“人-车-路”的深度协同。

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技术深耕：燃油车智能化的破局者

一汽-大众的OTA升级并非简单的功能叠加，而是基于深厚技术积累的战略布局。在智能驾驶辅助领域，企业率先推出“燃油车三步走”路线，通过端到端大模型技术实现NOA功能覆盖95%城市路况及全部高速场景。目前，前两步战略目标已落地：高速NOA功能支持自动变道、匝道通行，IQ.Pilot增强辅助驾驶系统则针对中国复杂路况优化，可识别锥桶、施工路段等特殊标识，为用户提供更可靠的主动安全保障。

行业启示：燃油车智能化的新范式

一汽-大众的OTA实践，为燃油车行业智能化转型提供了可复制的路径。一方面，企业通过模块化技术架构实现软硬件解耦，使传统燃油车具备与新能源车同等的升级能力；另一方面，以用户需求为核心的功能开发策略，确保每次升级都能精准解决痛点，而非堆砌技术参数。例如，红绿灯倒计时功能的加入，正是基于对用户日常驾驶场景的深度洞察，而非盲目追求“黑科技”。

从行业趋势看，中国乘用车市场的智能化竞争已进入深水区，智能驾驶辅助与智能座舱成为核心战场。一汽-大众凭借此次OTA升级，不仅巩固了其在燃油车领域的领先地位，更以“技术普惠”的姿态推动行业向更高水平发展。未来，随着“燃油车三步走”路线图的持续推进，更多用户将体验到端到端自动驾驶带来的出行变革，而智能座舱的迭代也将让每一次驾驶都充满惊喜。

一汽-大众OTA升级的背后，是传统车企对智能化浪潮的积极回应，更是“以用户为中心”理念的深度践行。当燃油车也能像智能手机一样“常用常新”，当科技红利不再区分动力类型，这场由一汽-大众引领的智能进化，正在重新定义燃油车的未来。

发布于：湖北省